Ta strona korzysta z ciasteczek by świadczyć usługi na najwyższym poziomie.
Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.

Zgoda

Dowiedz się więcej
KUBOTA KC250H-4 / KC250HR-4
Oficjalny diler KUBOTA

KUBOTA KC250H-4 / KC250HR-4

Model wycofany ze sprzedaży — zastąpiony przez KUBOTA KC300-5. Wozidło gąsienicowe średniej klasy w dwóch wariantach: KC250H-4 (klasyczny wysyp) i KC250HR-4 (obrotowa paka 180°). Silnik KUBOTA V2203-M (45,5 KM), masa 2 700 kg, ładowność 2 500 kg, obrotowy fotel operatora.

Masa własna
2 700 kg
Moc silnika
45,5 KM
Maks. ładowność
2 500 kg
Obrót paki (HR)
180°
Zapytaj o ofertę
32 275 32 26 Dostępna od ręki
Oficjalny diler KUBOTA
25 lat doświadczenia
Mobilny serwis
w całej Polsce
Leasing i wynajem
elastyczne finansowanie
Dostawa
na terenie Polski
Masa własna
2 700 kg
Moc silnika
45,5 KM
Maks. ładowność
2 500 kg
Obrót paki (HR)
180°

Główne zalety

KUBOTA KC250HR-4 — obrotowa paka 180°

Dwie wersje: KC250H-4 i KC250HR-4 (obrotowa paka 180°)

Model był dostępny w dwóch wariantach. KC250H-4 to klasyczna konfiguracja z wysypem do przodu — najprostsza i najlżejsza wersja. KC250HR-4 wyposażony był w pełną funkcję hydraulicznego obrotu paki o 180° (HR = Hydraulic Rotation) — pozwalał wysypywać ładunek po obu stronach maszyny w dowolnym miejscu, szczególnie cenne przy zasypywaniu rowów i pracach wokół wykopów, gdzie nie ma miejsca na manewrowanie całym wozidłem.

Silnik KUBOTA V2203-M w wozidle KC250H-4 / HR-4

Niezawodny silnik KUBOTA V2203-M — 45,5 KM

Oryginalny wysokoprężny silnik KUBOTA V2203-M o mocy 45,5 KM (33,4 kW) przy 2 300 obr/min zapewniał wysoki moment obrotowy, optymalne zużycie paliwa i cichą pracę. Po otwarciu maski można było szybko i łatwo dostać się do komory silnika i jego podstawowych elementów — wskaźnika oleju, zbiornika paliwa i filtra powietrza. Niezawodność i niskie koszty utrzymania były znakami rozpoznawczymi tej jednostki napędowej.

Obrotowy fotel operatora KC250H-4 / HR-4

Obrotowy fotel operatora — komfort pracy w obie strony

Wyjątkowym atutem KC250H-4 / HR-4 był obracany fotel operatora wraz z dźwigniami sterowania zamontowanymi razem z fotelem. Pozwalało to operatorowi swobodnie obrócić się i kontynuować pracę w przeciwnym kierunku bez zmiany pozycji ciała — szczególnie cenne przy długich zmianach i pracy w obu kierunkach jazdy. Łatwy dostęp do wszystkich dźwigni i intuicyjne sterowanie zmniejszały zmęczenie operatora.

Panel sterowania KC250H-4 / HR-4

Wybierany zakres prędkości pracy

Nowoczesna jak na swoją klasę regulacja pozwalała dostosować prędkość pracy do nawierzchni i charakteru zadania — wolniej dla precyzyjnych manewrów w trudnym terenie i wokół wykopów, szybciej przy przejazdach na otwartych placach. Wybierany zakres prędkości zapewniał precyzyjny i bezpieczny transport materiałów. Wszystkie elementy sterujące były dobrze widoczne i w zasięgu ręki operatora.

Warianty maszyny

Masa robocza
2 700 kg
Payload kg
2500
Note
Wersja podstawowa z klasycznym wysypem do przodu. Najlżejsza i najprostsza konfiguracja.
Masa robocza
2 700 kg
Payload kg
2500
Note
HR = Hydraulic Rotation. Obrotowa paka 180° pozwala wysypywać ładunek po obu stronach maszyny — przy zasypywaniu rowów i pracach wokół wykopów.

Dane techniczne

Silnik

Producent KUBOTA
Model V2203-M
Typ Wysokoprężny
Moc znamionowa 45,5 KM / 33,4 kW przy 2 300 obr/min

Masa i ładowność

Masa własna 2 700 kg
Maks. ładowność 2 500 kg
Funkcja obrotu paki (HR-4) 180° (Hydraulic Rotation)

Wyposażenie i sterowanie

Fotel operatora Obrotowy (razem z dźwigniami sterowania)
Regulacja prędkości pracy Wybierany zakres prędkości

Wyposażenie standardowe

  • Oryginalny silnik KUBOTA V2203-M (45,5 KM)
  • Napęd gąsienicowy (niski nacisk na podłoże)
  • Obrotowy fotel operatora z dźwigniami sterowania
  • Wybierany zakres prędkości pracy
  • Dźwignie i sterowanie w zasięgu ręki operatora
  • Hydrauliczny obrót paki 180° (tylko KC250HR-4)

Porównaj z innymi modelami

Zastanawiasz się nad KC250H-HR? Porównaj go z innymi modelami z tej kategorii:

KC300-5 Flagowe wozidło gąsienicowe nowej generacji — następca KC250. Czterocylindrowy silnik KUBOTA V2403 chłodzony cieczą (46,3 KM, EU Stage V), masa 2 750 kg, ładowność 2 875 kg, prędkość 11 km/h nawet z obciążeniem. Dostępne w dwóch wersjach: H (kąt wywrotu 55°, rynna trójstronna) i HR (kąt wywrotu 84°, obrót paki 180°). W standardzie: kamera cofania, kolorowy LCD, system stop-start, obrotowy fotel. KC110HR-4 Wozidło gąsienicowe z obrotową paką 180° (HR = Hydraulic Rotation) — wysyp ładunku po obu stronach maszyny i do tyłu bez manewrowania. Silnik KUBOTA D722 (15,7 KM), masa własna 960 kg, ładowność 1 000 kg, szerokość zaledwie 990 mm — wjeżdża przez standardowe bramy, do garaży i parkingów podziemnych. Wybierany zakres prędkości pracy do precyzyjnego transportu w trudnym terenie.
Przejdź do porównywarki →

Galeria

KUBOTA KC250H-4 — widok główny (wysyp z tyłu) KUBOTA KC250H-4 / HR-4 — rysunek techniczny KUBOTA KC250H-4 z pełnym ładunkiem KUBOTA KC250H-4 — wysyp do boku KUBOTA KC250H-4 — wysyp boczny KUBOTA KC250HR-4 — paka otwarta z boku KUBOTA KC250HR-4 — wysyp z boku KUBOTA KC250HR-4 — wysypywanie z tyłu po obrocie KUBOTA KC250H-4 — załadunek przez ładowarkę R065 KUBOTA KC250HR-4 z ładowarką RT210 KUBOTA KC250HR-4 — załadunek z RT210 KUBOTA KC250H-4 — załadunek przez minikoparkę U55-4 KUBOTA KC250H-4 / HR-4 — silnik V2203-M KUBOTA KC250H-4 / HR-4 — obrotowy fotel operatora KUBOTA KC250H-4 / HR-4 — panel sterowania KUBOTA KC250H-4 / HR-4 — filtr serwisowy

Najczęściej zadawane pytania

Czy KC250H-4 / HR-4 jest nadal w sprzedaży?
Nie. Model KC250H-4 / KC250HR-4 został wycofany z oferty Kuboty i zastąpiony nowym modelem KUBOTA KC300-5 (większa ładowność, nowsza generacja silnika i ulepszone systemy bezpieczeństwa). Zapraszamy do zapoznania się z następcą. Dla obecnych użytkowników KC250H-4 / HR-4 nadal prowadzimy pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz dostawę części eksploatacyjnych.
Czym różniły się wersje KC250H-4 i KC250HR-4?
KC250H-4 to klasyczna konfiguracja z wysypem do przodu — najprostsza wersja. KC250HR-4 miał dodatkową funkcję obrotu paki o 180° (HR = Hydraulic Rotation), pozwalającą wysypywać ładunek po obu stronach maszyny w dowolnym miejscu. HR-4 był szczególnie ceniony przy zasypywaniu rowów i pracach wokół wykopów. Obie wersje miały tę samą jednostkę napędową (V2203-M, 45,5 KM), masę 2 700 kg i ładowność 2 500 kg.
Jaki silnik miał KC250H-4 / HR-4?
Oryginalny wysokoprężny silnik KUBOTA V2203-M o mocy 45,5 KM (33,4 kW) przy 2 300 obr/min. Niezawodna, wytrzymała jednostka znana z cichej pracy, wysokiego momentu obrotowego i niskiego zużycia paliwa. Wciąż jest dostępna serwisowo — części eksploatacyjne i przeglądy gwarancyjne realizujemy bez problemu.
Co jest następcą KC250H-4 / HR-4?
Następcą jest KUBOTA KC300-5 — nowsza generacja wozidła gąsienicowego z większą ładownością, nowszą jednostką napędową i ulepszonymi systemami bezpieczeństwa. Zachowuje znane z KC250 zalety: kompaktowość, niezawodność silnika Kuboty i wszechstronność na placu budowy. Skontaktuj się z nami po szczegóły konfiguracji i wycenę.
Czy można jeszcze kupić części do KC250H-4 / HR-4?
Tak. Mimo że model został wycofany ze sprzedaży, części zamienne i materiały eksploatacyjne są nadal w pełni dostępne — kupisz je w sklepie internetowym sklepwobis.pl. Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny prowadzi autoryzowany dealer WOBIS na terenie całej Polski. Wsparcie serwisowe dla wycofanych modeli Kubota utrzymujemy przez wiele lat po zakończeniu produkcji.

Posiadasz KUBOTA KC250H-4 / KC250HR-4?

Zgłoś serwis online, pobierz katalog części lub zamów oryginalne części zamienne KUBOTA — wszystko w jednym miejscu.

Zgłoszenie serwisowe Awaria, przegląd lub serwis gwarancyjny — zgłoś online w 60 sekund. Reakcja w 24h. Zgłoś serwis Katalog części Wyszukaj oryginalne części zamienne KUBOTA po numerach katalogowych — interaktywny katalog online. Otwórz katalog Sklep z częściami Zamów oryginalne części KUBOTA online. Dostawa w 48h w całej Polsce. Przejdź do sklepu

Zapytaj o ofertę

lub zadzwoń: 32 275 32 26