KUBOTA KX042-5

KX042-5 to nowa generacja wprowadzona w 2025 roku. Główne zmiany względem KX042-4: nowy 7-calowy kolorowy ekran LCD z obsługą Jog Dial (zamiast monochromatycznego wyświetlacza), system ESS (Engine Speed Sensing) dla pełniejszego wykorzystania mocy silnika, automatyczna aktywacja trzeciej linii hydraulicznej w trybie młotka, 20% większa powierzchnia szklenia kabiny, hałas obniżony do 72 dB, reflektor LED z funkcją opóźnionego wyłączania. Silnik (40 KM, Stage V), wymiary podstawowe i hydraulika pozostały podobne.

Wszystkie trzy typy mają ten sam silnik (40 KM, Stage V), hydraulikę i wymiary. Różnice w wyposażeniu kabiny i AUX: typ S — fotel resorowany, bez klimatyzacji, tylko obwód AUX1 (SP1); typ M — fotel resorowany, bez klimatyzacji, AUX1 + AUX2 (SP2); typ L — fotel pneumatyczny z regulacją wysokości, klimatyzacja automatyczna, AUX1 + AUX2. Typ L to wersja komfortowa, polecana dla operatorów spędzających wiele godzin w maszynie i przy częstym używaniu osprzętu wymagającego dwóch obwodów hydraulicznych (np. PowerTilt z łyżką uchylną).

Tak. Silnik KUBOTA D1803-CR-TE5 jest fabrycznie zgodny z najwyższą obowiązującą normą emisji EU Stage V — ma system Common Rail (CRS) i filtr cząstek stałych (DPF). Maszyna jest dopuszczona do pracy w całej Unii Europejskiej, w tym w strefach niskiej emisji w miastach takich jak Wrocław, Warszawa, Kraków, Łódź czy Poznań.

Tak. KX042-5 jest fabrycznie zatwierdzona do pracy na biopaliwie HVO zgodnym z normą EN 15940. HVO obniża emisję CO₂ nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym, bez modyfikacji silnika. Można je stosować samodzielnie lub w dowolnej mieszance z dieslem EN 590.

ESS (Engine Speed Sensing) to elektroniczna regulacja momentu silnika. System monitoruje obroty pod obciążeniem i pozwala wyciągnąć pełną moc bez ryzyka zgaszenia silnika. Wcześniej przepływ hydrauliki był sztucznie ograniczany dla bezpieczeństwa — ESS znosi to ograniczenie, co przekłada się na wydajniejsze kopanie oraz pełne wykorzystanie osprzętu rotacyjnego (głowice obrotowe, łyżki uchylne, świdry).

Masa robocza wynosi 4 270 kg. Maszyna wymaga lawety lub przyczepy specjalistycznej z DMC powyżej 5,5 t — nie nadaje się do transportu standardowymi przyczepami za samochodem osobowym (B+E). Cztery punkty mocowania transportowego na ramie górnej zapewniają bezpieczne przewożenie. WOBIS oferuje transport maszyn na zamówienie w całej Polsce.

Tylko 72 dB(A) (LpA) — to wartość rzadko spotykana w segmencie 4-tonowych minikoparek, bardziej typowa dla maszyn 8-10 tonowych z luksusową kabiną. Osiągnięto to przez najwyższej klasy wygłuszenie kabiny i optymalizację umieszczenia silnika. Dla operatora oznacza to mniejsze zmęczenie i pełną komfortową rozmowę przez Bluetooth bez podnoszenia głosu.

Tak. W Polsce do obsługi koparki jednonaczyniowej do 4 ton (KX042-5 mieści się w tej klasie z masą roboczą 4270 kg z operatorem) wymagane są uprawnienia operatora klasa III (IS lub UDT). Powyżej 4 ton — klasa II. Niektórzy interpretują 4270 kg jako wymagającą klasy II — warto zweryfikować z biurem szkoleniowym. Kursy z uprawnieniami państwowymi trwają zwykle 1-2 tygodnie. Po zakupie WOBIS przeprowadza dla operatora instruktaż dotyczący samej maszyny.

KX042-5 sprawdza się tam, gdzie 2-tonowe maszyny są za małe: wykopy fundamentowe pod domy jednorodzinne, prace drogowe (krawężniki, korytowanie chodników), ciężkie prace ogrodowe, oczka wodne i niecki basenów, średnie projekty melioracyjne, prace w gospodarstwach rolnych, demontaże i wyburzenia z młotem hydraulicznym. Klimatyzacja (typ L) i niski hałas 72 dB sprzyjają wykorzystaniu komercyjnemu z dłuższymi zmianami.

Cena netto zależy od typu (S/M/L) i wyposażenia opcjonalnego — kalkulator leasingu poniżej wykorzystuje cenę bazową dla typu L jako orientacyjną. WOBIS oferuje leasing operacyjny i finansowy z wkładem własnym od 10%, na okres 24-60 miesięcy, oraz wynajem krótko- i długoterminowy. Aktualną ofertę i konfigurację najlepiej omówić bezpośrednio z handlowcem.

Standardowy plan przeglądów KUBOTA: pierwszy przegląd po 50 mtg (docieranie), następnie cykle 250 / 500 / 1000 mtg dla różnych elementów. Filtr DPF ma znacząco wydłużony interwał regeneracji względem KX042-4. Zintegrowany filtr odpowietrzania głowicy (BGF) nie wymaga obsługi. Jednostronny dostęp do wszystkich elementów silnika i baterii skraca czas przeglądu. Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny zapewnia autoryzowany serwis WOBIS w całej Polsce.